L'esperienza acquisita negli anni nella progettazione ferroviaria ha permesso di estendere il campo di interesse alla progettazione di altri sistemi di trasporto a guida vincolata.

Esempi di delicata sintesi di ridisegno urbano, inserimento in contesti storici di importanza rilevante, approfondito know how tecnologico, i progetti di tramvie e metropolitane richiedono competenze multidisciplinari legate al progetto delle opere d'arte ma anche all'architettura, all'urbanistica e all'inserimento ambientale, competenze sicuramente padroneggiate da 3ti.

Esempio rilevante di tale tipologia di intervento è stata la attività di supporto ad Italferr per la progettazione della metrotramvia di Palermo: l'intervento, consistito nella chiusura dell'anello ferroviario interno al centro storico di Palermo, collegando la stazione di Notarbartolo con la piazza della stazione Centrale attraverso il porto, la piazza Politeama e la Via Roma, interessa la parte storica e dalle maggiori valenze architettoniche ed urbanistiche della città. Alla grande attenzione posta nell'inserimento urbano, ottenuta anche mediante un sistematico ricorso al ridisegno della viabilità locale, si sono affiancate soluzioni tecnologicamente all'avanguardia, quali un sistema con vetture ibride, in grado di circolare sulla linea ferroviaria e sulla linea urbana.