Master Plan a lungo termine e studio ambientale

PERIODO: 2010 – in corso
CLIENTE: ADR AEREOPORTI DI ROMA
IMPORTO INDICATIVO: 7 mld €
CON: SCOTT WILSON LTD

3TI, in qualità di Partner locale, fa parte del Team di esperti guidato da Scott Wilson Ltd, che ha partecipato e vinto la gara d'appalto relativa alla "Redazione del Master Plan a lungo termine e del relativo studio di impatto ambientale dell'Aeroporto di Roma Fiumicino" indetta da aeroporti di Roma SpA .
La società dell'aeroporto ha sentito infatti la necessità di procedere a una attenta pianificazione della futura espansione dell'aeroporto per garantire che l'infrastruttura esistente sia utilizzata al massimo della sua capacità e che i futuri sviluppi siano pianificati in maniera flessibile.
Il nuovo Master Plan consegnato, fornirà una direzione strategica per la crescita dell'aeroporto fino al termine dell'attuale periodo di concessione e traccerà le basi per la successiva crescita di uno degli aeroporti più importanti d'Europa. Garantirà che l'aeroporto sia all'avanguardia per quanto concerne la sostenibilità, disponendo della capacità necessaria per servire l'economia regionale e nazionale, ma tenendo sempre a mente il suo impatto sull'ambiente e cercando di minimizzare tale impatto in tutti i suoi aspetti, dalla costruzione al funzionamento.
L'Aeroporto Internazionale di Roma Fiumicino è la porta principale di accesso all'Italia e svolgerà un ruolo sempre più significativo come via d'accesso all'Europa.
Lo sviluppo del Master Plan è stato strutturato attorno ai seguenti work-package così come richiesto dalla proposta:
Analisi degli input
Previsioni di traffico
Sviluppo Landside
Sviluppo Airside
Nuovo edificio del terminal passeggeri e sistemi bagagli
Servizi di pubblica utilità e impianti
Sviluppo degli immobili
Sviluppo Cargo
Studio di Impatto Ambientale
Grafica, video e modelli di simulazione
La soluzione proposta, è stata valutata e prescelta tenendo conto di diversi aspetti:
Sostenibilità operativa, sostegno costi/benefici al business plan, adeguatezza della programmazione per fasi successive (Fase 1 – 2020, fase 2 – 2044 e Post 2044), flessibilità; e impatto ambientale.
Il layout del Master Plan definisce tutte le strutture necessarie allo sviluppo a lungo termine dell'aeroporto in conformità alle previsioni di traffico e ai probabili cambiamenti dell'industria dell'aviazione.
Attualmente, ad un anno dall'aggiudicazione della gara 3TI è impegnata nella progettazione preliminare.